奧羅拉號(hào)客輪于1912年由英國(guó)哈蘭德與沃爾夫造船廠建造,旨在與當(dāng)時(shí)著名的泰坦尼克號(hào)競(jìng)爭(zhēng)跨大西洋航線。這艘客輪全長(zhǎng)約240米,擁有10層甲板,可容納超過(guò)2000名乘客和船員。其內(nèi)部裝飾極盡奢華,設(shè)有大理石樓梯、水晶吊燈、高級(jí)餐廳和室內(nèi)游泳池,被譽(yù)為“海上宮殿”。 1913年6月,奧羅拉號(hào)從南安普頓首航前往紐約,吸引了社會(huì)名流和富商巨賈。然而,它的輝煌并未持續(xù)太久。1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,奧羅拉號(hào)被征用為醫(yī)療船,運(yùn)送傷員。戰(zhàn)后雖恢復(fù)商業(yè)運(yùn)營(yíng),但已不復(fù)往日榮光。 1923年,奧羅拉號(hào)在北大西洋遭遇強(qiáng)烈風(fēng)暴,船體嚴(yán)重受損。盡管船員奮力搶救,但最終因進(jìn)水過(guò)多而沉沒(méi)。幸運(yùn)的是,大部分乘客和船員被及時(shí)趕到的救援船只救起,僅少數(shù)人不幸遇難。 奧羅拉號(hào)的沉沒(méi)引發(fā)了關(guān)于船舶安全標(biāo)準(zhǔn)的廣泛討論,促進(jìn)了國(guó)際海上安全法規(guī)的完善。如今,奧羅拉號(hào)的殘骸位于海底約3000米深處,成為潛水探險(xiǎn)家和歷史學(xué)家的研究對(duì)象。它的故事不僅是一段航海史,更反映了人類對(duì)海洋的征服與敬畏。
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